汽车芯片并非台积电主力,英飞凌、瑞萨、德州仪器、意法半导体等占据 84% 的市场
不只是现代汽车,与现代汽车同属现代汽车集团的起亚,在 9 月份同样也受到了半导体短缺的影响,全球销量也有明显下滑
全球汽车芯片短缺持续加剧,对主机厂的汽车生产造成了严重影响
近日,海信集团总裁贾少谦在接受采访时表示,全球芯片短缺可能还会持续两到三年才会结束
据报道,芯片短缺问题影响了大众集团旗下斯柯达(Skoda)今年的汽车产量。上周日,汽车工业协会(AutoSAP)表示,由于全球芯片短……
据报道,受半导体零部件短缺影响,现代汽车集团旗下的现代汽车和起亚的生产受到明显影响,三季度 3 个月在全球的销量都有下滑,7……
芯片设计大厂 ARM 首席执行官 SimonSegars 昨日表示,半导体短缺问题会持续到明年。微软 Xbox 部门负责人 PhilSpencer 也提到,……
大众汽车集团美国高管于当地时间周二表示,全球芯片短缺将持续至明年
芯片短缺问题影响了法国汽车制造商雷诺今年的汽车产量。
在全球缺“芯”的大背景下,半导体供应限制了众多电子产品行业发展,树莓派也同样不能幸免