4月19日，上海车展正式揭幕，华为终端官方正式宣布，将正式开启汽车售卖业务。首款车型为赛力斯华为智选SF5——一款采用增程系统的高性能电驱轿跑SUV。

今日下午，在华为智选赛力斯SF5的媒体沟通会上，余承东亲自站台，为公众介绍赛力斯SF5的特别之处。

当前，赛力斯华为智选SF5已经上架华为消费者业务官网，后续将陆续登陆国内各大华为旗舰店。新车共推出了两种版本，其中四驱版售价24.68万元，两驱版售价21.68万元，车辆为增程式混动汽车。

不同于其它造车新势力的先发布亮相、过段时间再预定的套路，余承东表示，赛力斯 SF5 华为智选车型，即日起华为商城开启预定。而且消费者不用承受漫长的等车期，该车在五月份就可批量交车，动作十分迅速。

此外，不同于其它车企间的联名造车，赛力斯和华为深度合作，SF5车型之上，在动力、科技智能配置层面，都有华为的技术。

其中最值的一提的是动力部分，虽然车型售价仅为20万元出头的价位，但是赛力斯 SF5的动力水平，却来到百万级的牛马超跑级别，动力性能碾压国内近乎全部同级车型。

据悉，赛力斯华为智选SF5采用一套“驼峰智能增程系统”，拥有行业第一1.5T四缸增程器，前驱搭载赛力斯SEP200异步交流电机、后桥搭载了华为DriveONE三合一电驱，综合最大功率可达405kW，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速4.68秒。

峰值扭矩超800N·m，这样的扭矩性能可以说是堪比重卡。处于车型定位的考虑，车辆的百公里加速没有进一步压缩极限，但是对于一辆整备质量2350kg的中型SUV而言，4.68秒的百公里加速数据，已经足够优秀。

相较于电动车而言，增程式混动汽车的续航优势，算是“祖传优点”，赛力斯 SF5 华为智选搭载35kWh的三元锂电池，车辆最大纯电续航里程180km。

增程式发动机为1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大马力112Ps，发动机完全用来发电，油箱容积56L，车辆的综合续航里程可达1000+公里，并且可油可电，完全没有续航焦虑。

但从动力和续航方面来看，赛力斯SF5 华为智选在国内市场中几乎没有敌手，并且与理想ONE（32.8万元）、东风岚图FREE（31.36-36.36 万）车型相比，赛力斯SF5 华为智选拥有更大的价格优势。

那么在你看来，在华为加盟后的赛力斯SF5，21.68万元就能带来如此强悍的动力性能和续航水平，这车你有没有心动呢？