4 月 22 日消息近日，特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。针对这一事件，郑州市郑东新区市场监督管理局 4 月 21 日回应表示，责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即出具相关行车数据。

据央视新闻，针对“车顶维权”事件，特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司客户经理葛伟华回应：目前特斯拉总部已经准备好了相关数据，今天（4 月 22 日）下午 6 点前将由总部发回郑州福塔店，再由福塔店提交给车主张女士。

林林目录获悉，4 月 19 日，在 2021 上海车展现场，一位女车主现身特斯拉展台，站到车顶维权，T 恤写有“刹车失灵”字样，并大喊特斯拉刹车失灵，之后被保安强行拖离现场。该女子因扰乱公共秩序，被警方行政拘留 5 天。

4 月 21 日晚，特斯拉发声表示，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督部门或者消费者。

4 月 22 日下午 4 时 30 分许，特斯拉负责处理该事故的有关人士表示：“我们已经把数据邮件发给客户了。电话客户一直没有接，（我们是）通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。”

据中国市场监管报报道，特斯拉提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明。

这份文字说明全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为 118.5 千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的 2.7 秒内，最大制动主缸压力仅为 45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了 92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了 140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS 作用之后的 1.8 秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至 48.5 千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

另外，关于事故发生前 30 分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的 30 分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过 40 次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过 100 千米每小时和多次刹停的情况发生。

特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。