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当前比亚迪DM混动已经发展到第三代,并在此基础上衍生出了两大平台——DM-p和DM-i,其中DM-p将主打性能,而最新问世的DM-i则主打燃油经济性。

4月27日,我们从比亚迪官方获悉,唐DM-i版正式下线。新车已于此前正式上市,共推出三款车型,售价区间为18.98-21.68万元,预计不久后将陆续交付于车主。

作为新增车型,新车外观没有太大改变,其依旧采用标志性的Dargon Face龙颜家族设计,视觉上相当霸气。

相比现款唐,唐DM-i最大的变化在于动力方面。

据介绍,唐DM-i所搭载的超级混动系统由1.5T发动机+电动机组成,其中骁云-插混专用1.5T高效发动机采用的是米勒循环工作模式,压缩比为12.5:1,带有可变截面涡轮增压器,热效率可达40%。

与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池,提供52km和112km两个纯电续航版本车型,满油满电情况下,唐DM-i综合续航里程可分别为1010km和1050km,并且还能挂绿牌。

官方宣称,唐DM-i亏电油耗最低仅为5.3L/100km,同时百公里加速能跑进8.5s左右,这对一辆重达2吨的中型SUV来讲,已经足够优秀。

更重要的是,唐DM-i并没有传统意义上变速箱,而是搭载了EHS电混系统,可以实现无级变速,告别顿挫,驾驶感统如同纯电动车一样平顺。

目前市场上有不少混动车型,但比亚迪唐DM-i的上市无疑重新定义了20万元级混动SUV的技术标准,也进一步彰显了自主品牌在混动技术领域的开拓与创新。