6 月 10 日消息上海金属网发布的数据显示，6 月 10 日氢氧化锂价格继续上涨，国产 56.5% 电池级微粉型产品的价格区间是 96000 元 / 吨 - 99000 元 / 吨，均价为 97500 元 / 吨，较上一日上涨 1500 元 / 吨，涨幅为 1.54%。

也就是说，电池级微粉型氢氧化锂，距离 10 万元 / 吨，已经是咫尺之间了。

另一种原材料六氟磷酸锂价格方面，截至 6 月 8 日，其市场价更是一度高达 31.5 万元 / 吨，年内涨幅近 300%，表现非常极为强势。

市场认为，锂电原材料价格持续大涨的原因有两个方面：一是下游新能源汽车动力电池需求旺盛，二是锂资源供应紧张。

目前来看，新能源汽车市场仍在持续高速增长。中信证券首席科技产业分析师许英博最新预测显示，预计 2025 年全球新能源汽车销量将达到 1560 万辆。

从 2020 年全球新能源汽车销量约为 320 万辆，可知 5 年后汽车销量将接近现在的 5 倍。而由此带来的锂电原材料消耗，不可估量。

相较之下，锂的供应则偏紧张。据悉，当前澳大利亚、智利、阿根廷等国为全球主要锂矿出口国，而新冠疫情使得这些国家锂原料的出口速度持续减缓，且有进一步收紧的趋势，主要供应货源无法得到保障，使得原材料更加稀缺，价格自然水涨船高。

另据相关预测显示，预计到 2030 年，全球电动汽车和锂储能系统需求将超过 2700GWh，较现在大约翻上十倍，制造汽车电池就占据了其中的四分之三，而目前的全球锂产能只能达到 2030 年需求量的 70%，仍有巨大的供应缺口需要填补。

如此看来，锂电材料供应紧张问题和锂材料价格持续上涨的情况，在短时间内不但无法得到缓解，后续还有可能会持续加剧。

锂电原材料作为动力电池上游最关键的一环，如何保证原材料供应安全，已然是新能源汽车企业以及动力电池企业面临的难题。

也就是说，“供应链安全”成为了当前新能源行业的痛点了。