6 月 30 日消息 据中国铁路发布，6 月 28 日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道开始盾构段主体施工，标志着该隧道建设取得重大突破。这是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

林木目录获悉，广湛高铁于 2020 年 6 月 30 日全线开工，起于广州市，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，终至湛江市，设计时速 350 公里。

湛江湾海底隧道为广湛高铁全线控制性工程，隧道全长 9640 米，是我国目前独头掘进最长的大直径穿海高铁盾构隧道。

湛江湾海底隧道具有开挖断面大、地质条件差、废弃泥浆多等特点，国内外可供参考经验少。

施工单位针对该隧道的实际情况，量身打造了“永兴号”盾构机用于施工建设。该盾构机总长 147 米、总重 3600 吨，采用伸缩式主驱动，进入盾构段主体施工后，将大幅提高掘进效率。

广湛高铁通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区 90 分钟互达，对促进粤西地区整体经济社会发展具有重要的推动作用。