8月，汽车OTA行业大事不断。
12日，工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提出要规范软件在线升级，强化企业管理能力和保证产品生产一致性。具体包括企业实施在线升级活动前要向工信部备案，而且还要向车辆用户告知在线升级的具体信息。一系列意见的提出相当于给汽车OTA戴上了“紧箍咒”。
除了政策层面出现了新的监管动向，8月的汽车圈也有不少重磅的OTA登场。据车云的不完全统计，当月共有9个品牌的不同车型进行了OTA。
其中，最受关注的蔚来3.0系统在8月的最后一天上线，这是一次全方位的大更新。而则推送了为中国用户“量身定制”的年中OTA升级。此外，极狐阿尔法S和广汽埃安AION Y分别迎来了自己的OTA首秀。
从具体的升级内容来看，语音是多家车企关注的重点方向。蔚来提升了NOMI的识别能力与唤醒成功率，并新增连续对话功能；小鹏P7以全新AI声音为重点宣传对象，带来更接近真人的车载语音交互；哪吒V全面优化了语音功能，具体新增和优化项目达10多项。
以下是近期的OTA升级详情：
特斯拉
8月21日，特斯拉中国官方发布了年中OTA升级，本次2021.24.4新固件版本，带来7大新升级。特斯拉方面表示，其中多项功能是根据中国用户反馈，由中国软件研发团队特别开发完成。可以说，特斯拉的这次升级是为中国用户量身定制的。
导航功能的优化是本次升级的重点，特斯拉新增了导航车道指引、导航播报和主辅路/桥上桥下切换功能，让导航更好用。此外，特斯拉还新增了洗车模式和行驶中保持WiFi连接功能，洗车模式下车辆将会锁闭充电口，并关闭所有车窗行李箱等，不用担心被水枪淋到。特斯拉还改进了续航显示交互和行车记录仪功能，防炫目后视镜也可以按需关闭。
蔚来
备受广大蔚来用户期待的3.0版本大更新终于在8月的最后一天上线。
8月31日，蔚来发布了全新的 NIO OS 3.0.0系统。蔚来方面表示，出于适配多平台项目、多区域管理的目的，将把NIO OS拆分为独立的不同分支，并采用新的命名体系。NT1平台车型（即现有ES8、ES6、EC6）的后续软件系统将命名为Aspen，中文意为山杨树。而NT2平台车型系统将命名为Banyan，意为榕树。
不同于以往的小修小补，这次的新系统是一次翻天覆地的大升级。首先是全新的用户界面和交互设计，屏、仪表屏及抬头显示（HUD）的界面布局、交互逻辑、动画效果及整体视觉进行了彻底的更新；其次，新增了组队出行、和全民K歌等应用；NOMI能力进化，提升了识别能力与唤醒率，还增加了连续对话功能；此外值得注意的是对NIO Pilot的升级，不仅新增了驾驶员紧急辅助（EDA）功能，而且自动紧急制动AEB范围从原来的8-85km/h调整为8-130km/h。
小鹏P7
小鹏P7在8月3日正式推送了2.6.1版本的OTA，这也是小鹏P7上市一年多以来通过整车OTA实现的第9次重大版本更新。
此次OTA最大亮点在于语音助手小P获得了全新AI声音。小鹏方面介绍，新声音采用了“全新一代超大规模在线神经网络引擎+小型离线拼接引擎”的技术组合，带来更接近真人的车载语音交互。全新AI声音采用了24K采样技术，实现了高保真音质，并拥有包括助理、聊天、客服等14种强烈情绪的变换能力。为了让小P全新AI声音能给用户带来更好的使用体验，小鹏汽车通过融合的语音合成方案，已做到97%的超高在线率，在弱网和无网的情况下也不用担心音质受损。
此外，小鹏P7此次OTA还优化了NGP状态下弯道限速逻辑，并向智享版用户开放了DSM疲劳检测功能。
高合HiPhi X
售价57万起的高合HiPhi X在8月26日推送了全新的OTA升级，涵盖6大板块多项功能。
在新增功能方面，透明底盘、ELKA、WHUD、Auto Hold等多项设置跟随车辆记忆，QQ音乐文字搜索、音乐排行榜、歌单广场功能，锁车场景下打开后尾门，后备箱仍提供灯光照明功能为本次升级亮点。此外，对智能驾驶辅助系统的升级也值得关注，比如优化ILC智能变道辅助，支持线变道，速度范围由80—130km/h扩展为50—130km/h。
高合 HiPhi X本次升级共需依次安装3个软件包，第1个（HiPhi OS 1.1.1）将优化OTA功能组件，提供更可靠的升级能力；第2个（HiPhi OS 1.1.2）和第3个（HiPhi OS 1.2.0）为功能升级组合包；依次安装完3个软件包后，方可体验全部最新功能和优化。
哪吒V
风头正盛的哪吒汽车在8月23日向旗下哪吒V车型推送了1.5.0版本的OTA升级。
本次升级的重点是语音功能，优化升级功能达十多项。新增了动态断句语音识别、语义打断/拒识、语音自定义唤醒词等功能，优化了全双工连续对话功能以及提升了唤醒及识别速度。语音功能之外，还新增了V2L车物充电、车辆设置-牵引模式、车辆Autohold、车辆单踏板模式等功能。
需要提醒的是，本次OTA升级主要针对7月前出厂的哪吒V车型。
零跑T03
8月交付量达4409台的零跑T03迎来了1.01.68版本的上线。
新版本主要针对BMS电池管理系统、VCU整车控制器、ICU仪表、IVI中控、MCU电机控制器等进行了升级。BMS电池管理系统升级后能够更加智能的判断电池是否过温，仪表也能够接收并及时输出相关信号进行提醒；整车控制器方面升级后，倒车和标准模式下，无论是下坡还是平行等待，轻踩油门就能解锁静止或刹车状态，如果继续给一个初始的前进，松开踏板车辆就会自动蠕行。
此外，此次OTA升级还优化了低速控制策略，从而提升驾驶舒适性。零跑还针对T03尊享版优化了定速巡航控制策略，即定速续航功能键长按推出，从而提高驾驶操控便捷性。
广汽埃安AION Y
广汽埃安的AION Y车型在8月迎来了首次OTA升级。
AION Y升级了5G抖拍、应用商城、人声克隆、语音控制电动尾门、中控界面车机颜色自定义等多项功能。5G抖拍号称广汽埃安首创，车主可以在车机系统登录个人抖音账号，利用车内外三个高清摄像头（DMS摄像头+OMS摄像头+超高清外拍DVR），随时拍摄视频，并通过5G网络发布。此次升级全面开放了语音控制抖拍、内外双摄、边开边拍等功能。
此外，本次升级还新增荔枝播客、21财经、水果忍者、捕鱼达人、欢乐斗地主等多款应用，全面覆盖了资讯、娱乐、游戏等类型。
极狐阿尔法S
同样在8月迎来首次OTA升级的还有极狐的阿尔法S。
本次升级的重点是增加弹射模式、空调自干燥功能、空调夏季模式、拍照APP不满意照片删除等功能。其中，弹射模式只针对四驱车型。空调性能的优化一直是极狐旗下车型OTA升级的重点，此前极狐阿尔法 T也针对空调进行了相应的OTA升级。此外，这次OTA还针对S+及H版车型提供驾驶模式与模拟引擎声效关联体验，打开模拟声浪后，在切换驾驶模式时（经济、舒适、运动），将自动切换专属模拟引擎音效，对于追求性能的车主来说可玩性更强了。
对于极狐阿尔法S，外界最关注的肯定是HI版的动态，最近有消息传出已经有100台极狐阿尔法S华为HI版产线验证车批量下线，并将全面公开道路测试，预计于四季度开始小批量产交付。
奔驰 EQS
在8月对其旗舰电动轿车EQS推送了最新的OTA升级，副驾驶屏幕上不仅提供了俄罗斯方块、数独、Pairs和Shuffle Puck等游戏，还增加了导航、音频和舒适设置，可以独立通过蓝牙耳机收听独立音乐，也可以搜索导航目的地并发送至中控屏上。另外，本次OTA增加了开关车门的新动画和声音效果。
不过，这次的OTA升级并不是免费的，奔驰将收取105美元的费用，但车主可以免费使用一年。
车云小结
用户在汽车OTA中正承担着越来越重要的角色，作为直接使用者，他们最有发言权，可以直观的感受哪里不好需要改进。以用户企业著称的蔚来，此次3.0的大更新就充分吸收了蔚来车主的反馈和建议，而特斯拉这次更新也采纳了中国用户的意见。相信在未来用户的参与感还将进一步提升。
值得关注的是，对于汽车OTA的监管正在趋严，在工信部8月的这纸意见之前，市场监管总局早已明确生产者采用OTA方式对已售车辆开展技术服务活动的，应当备案；而采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的，应制定召回计划并进行备案。多个部门对于汽车OTA的监管不仅能规范OTA行业的发展，更重要的是能切实保障消费者利益。
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