3 月 3 日晚，据晚点 LatePost 报道，首汽约车 CEO 魏东已于近期离职，由首汽集团总经理、首汽租车董事长高捷接任。有分析称，魏东的离职或许是为了便于集团统一管理。猎云网就此向首汽约车内部求证，截止发稿前，均未正式表态。

若算上此前 CTO 张友星离职，加盟滴滴顺风车事业部，这将是首汽约车近来第二位离开的高管。

魏东有过多年出行领域的操盘经验，他 2014 年加入首汽租车任 CEO，2015 年调入首汽约车。此前，他还曾任神州租车副总裁。

2 月 27 日，首汽集团旗下共享出行公司 GoFun 科技 CEO 谭奕被证实已于今年 1 月底离职，新任 CEO 已于年前到岗。谭奕的离职被认为与 GoFun 科技数亿元的 B 轮融资流产，进而导致公司资金链紧张有关。而魏东的离职是否与谭奕有关目前暂未可知。

首汽约车是首汽集团于 2015 年推出的专车平台。不同于网约车主流的平台模式，首汽约车一开始采用的是自营模式，自己雇司机、提供车辆，提供比普通网约车更加高端化的服务。该模式也意味着更高的经营成本，但安全合规性更高。根据报道，2021 年 1 月全国网约车双合规完成订单率，首汽约车位列第三。

订单量方面，据晚点报道，2020 年 12 月，首汽约车日均订单约为 30 万，在一众平台中表现一般。同期滴滴网约车（包括花小猪）日均订单超 3000 万；高德超 150 万，T3 出行和曹操分别达到 80 万和 70 万。一位首汽人士表示，虽然单量规模不大，但在专车这个细分领域，首汽约车还是第二名，仅次于滴滴。据悉，首汽约车在逐步接近盈利。

据魏东称，首汽约车从 2019 年开始调整成本结构，不断做轻。2020 年，首汽约车 4-7 月连续四个月实现正毛利的增长。

报道还称，首汽约车目前正在进行新一轮融资，募集资金将用于运营支出、产研投入、投资产业周边等。首汽约车已完成 6 轮融资，融资额超 20 亿元，投资方包括百 度、蔚来资本等。