疫情天灾、政策导向、国际形势等多因素影响，不少传统、老牌企业为了适应市场变化，持续发展，被迫或主动寻找新机遇突围，纷纷开始跨界业务转型或者多赛道多元发展。随着智能驾驶、智能网联汽车发展，汽车相关的服务领域也将随之迎来机遇和挑战，千帆通过汽车类在线应用市场分析，包括车后服务、车主服务、汽车资讯等，告诉大家如何通过我们的数据分析，帮你投资选择，帮你做好产品市场。

目前汽车服务市场有哪些细分赛道？

根据易观千帆的行业分类，汽车领域被细分为汽车违章、汽车资讯、驾驶学习、汽车工具、汽车交易、车后服务、车主服务等多个细分行业。在这些细分行业中，业务办理相关的“汽车违章”活跃人数位居第一，除此之外，用户活跃量主要集中的行业是汽车资讯、驾驶学习、汽车工具。

重点赛道的市场现状和潜力如何？

易观千帆数据显示，2021年7月汽车领域各细分行业同比明显增长的有汽车资讯、车主服务，而对比19年7月累计增长较高的除了前述两个行业、汽车违章之外，还有车后服务。

2021年7月，排除“汽车违章”行业，汽车领域活跃人数排名前十的APP有下列这些，、等4个“汽车资讯”APP上榜，“驾驶学习”和“汽车工具”行业各占2个席位。属于“车后服务”的、“汽车交易”的二手车也代表各自细分品类位列其中。

1.“汽车资讯”竞争格局最激烈

从上述排名可以发现，“汽车资讯”的需求量最多，覆盖人群最广，但是竞争格局也最为激烈。“汽车之家”作为老牌汽车垂直领域的企业，近年来应用的活跃人数呈现下降趋势，而后起之秀“懂车帝”app的活跃人数则呈现快速上升态势，两者月活跃人数都在2000万以上，市场认可度和占有率都是非常高了。

2.车后市场规模庞大，汽车厂商逐步打造全生命周期服务

据易观《中国在线车主服务市场专题分析2020》数据显示，尽管受到疫情及经济大环境冲击，中国的汽车后市场规模依然稳步维持在万亿量级。

易观千帆数据显示，以“途虎养车”为代表的“车后服务”在2021年7总体月活跃人数为919.13万人，而像“LING Club”、“日产智联”等汽车厂商所在的“车主服务”同月活跃人数在568.24万人，两者量级相差近一倍。

尽管目前“车主服务”活跃人数不如“车后服务”，但“车主服务”的用户使用深度和粘性却比“车后服务”高不少。易观千帆数据显示，“车主服务”7月人均单日启数为5.49次，是“车后服务”的1.4倍左右，“车主服务”7月人均单日使用时长达35.98分钟，是“车后服务”的3.4倍左右，且近几月呈现逐月递增的趋势。这两个指标都与用户粘性分析息息相关。

车主服务是汽车厂商增强车主粘性、打造服务生态闭环、扩展企业盈利点的重要途径。随着数字化和智能化水平的应用能力增强，汽车逐渐从单纯的运输工具升级成为智能移动空间，车主服务APP功能不断丰富，围绕消费者全生命周期进行车主服务供给，包括了车辆售前、车辆驾驶、车后服务全流程。在未来，这或许对纯粹的车后服务市场是个冲击，车后服务企业未来将可能更多的以合作方式与汽车厂商共赢。

3.女车主占比少，但汽车应用中的女性用户市场潜力较大

从易观千帆用户属性中的性别分布来看，汽车类app的绝大部分用户为男性，男性占比平均近7成。

2021年7月，除“汽车违章”之外的所有细分类别app，其女性占比中位数是30.81%，在这些超过30.81%的女性占比app中，“驾驶学习”占比最高，达到34%，其次是“车主服务”32%，“汽车工具”17%。可见女性学车和开车的人群不算太少，并且未来可能还会逐步增加，但使用汽车类app的女性用户相对来说更少。或许另辟蹊径，挖掘女性车主市场也不失为一种机会？

4.学车和出行市场年轻化，交易和车主市场31-35岁中高及高消费人群为中坚力量

从易观千帆用户属性的年龄分布来看，31-35岁人群占比最高，总体平均在42%左右，其次是24-30岁人群整体占36%左右，其中“高速出行”这一群里占比达43.35%。24岁以下、41岁及以上的人群占比平均在5-6%，而“汽车资讯”在这两类人群占比相对别的赛道更高。“驾驶学习”的24岁以下用户占比为7.6%，也比其他赛道略高，24-30岁占比也略高于均值，可见学车人群年轻化趋势比较明显。“车主服务”和“汽车交易”的31-35岁人群占比最高，且比例达50%上下。

从易观千帆用户属性的消费能力分布来看，“车后服务”的两极分化现象最为明显，低消费能力用户占比达到12.82%，同时高消费能力用户占比更是高达35.22%。“汽车交易”和“汽车工具”的中高消费者和高消费者合计占比分别达到了52.95%和51.77%。

从以上各赛道年龄和消费能力占比综合来看，用户年龄和消费能力并未显现出强关联性，24-35岁中高及高消费群体为汽车app主力军。至于进一步的目标群体定位和产品定价，还是取决于最终的产品定位。

5.驾培市场的现状和未来趋势

其实在线驾培行业做为整个汽车领域的入口级前置市场，具备刚需的特性，在线驾培市场用户是汽车和出行（租赁）市场的核心增量用户，然而从易观千帆近几年的数据来看，驾培赛道中的APP呈现下滑趋势，市场规模趋向饱和。

据相关数据统计，2021上半年汽车出行行业投融资事件数量共100起，三大热门领域为汽车配件、自动驾驶和新车制造。就目前智能化的发展速度而言，配套的培训机制是明显落后的，只有用户可以安全地使用这些高科技产品，才能带来更好的用车体验。

有些电动汽车的驾驶系统具有一定独特性，像就曾表示为了更好的教育消费者，未来或与驾校合作。随着未来智能技术在汽车制造中的深入运用，驾培市场或许也会随着新型汽车的普及和驾驶方式的变革而变革，重获新的机会。

另一方面，随着相关市场的监管制度逐步完善和规范化，也可能给驾培市场带来一些新的机遇。比如近期交通运输部要求网约车平台向社会公布抽成比例，约车司机的劳动权益，网约车资格培训考试市场或许也不失为一个可提升的细分赛道。